كشفت السلطات الإسبانية عن أسباب حادث تصادم قطارين عاليي السرعة، الذي وقع في 28 أكتوبر وأسفر عن مصرع 69 شخصًا وإصابة أكثر من 100 آخرين، على بُعد نحو 150 كيلومترًا جنوب العاصمة مدريد.
وأوضح وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي أن خللًا في نظام الكمبيوتر أدى إلى توقف القطارات في المنطقة تلقائيًا، قبل أن يتسبب خطأ بشري في وقوع التصادم بين قطار متحرك وآخر متوقف.
أسباب حادث قطار إسبانيا المميت
قال وزير النقل الإسباني إن العطل التقني تسبب في توقف حركة القطارات بالمنطقة، مشيرًا إلى أن الحادث وقع بعد اتخاذ مراقب القطارات قرارًا بالسماح لأحد القطارات بمواصلة السير رغم وجود إشارة حمراء.
وبحسب تصريحات الوزير، كان قطار «رينفي» يسير بسرعة تتراوح بين 160 و200 كيلومتر في الساعة، قبل اصطدامه بقطار «إيريو» المتوقف، ما أدى إلى سقوط عشرات القتلى والمصابين.
خلل الكمبيوتر والإشارة الحمراء في التحقيقات
تسلط تفاصيل الحادث الضوء على تداخل عاملين في وقوع التصادم، أولهما العطل الذي أصاب نظام الكمبيوتر وأدى إلى توقف القطارات تلقائيًا، والثاني القرار البشري بالسماح للقطار المتحرك بالمرور رغم الإشارة الحمراء.
وتأتي هذه التصريحات في إطار الكشف عن ملابسات الحادث، وسط اهتمام بالتحقيق في أداء أنظمة الإشارات والتحكم ومدى كفاءة إجراءات السلامة على شبكة السكك الحديدية.
حوادث القطارات في إسبانيا تثير مخاوف بشأن السلامة
يأتي الحادث ضمن سلسلة من حوادث السكك الحديدية التي شهدتها إسبانيا خلال العام، إذ سبقه تصادم كبير في يناير بمقاطعة قرطبة أسفر عن وفاة أكثر من 40 شخصًا، إلى جانب حادث آخر قرب برشلونة أدى إلى مقتل سائق قطار.
وأعادت الحوادث المتتالية تسليط الضوء على حالة البنية التحتية للسكك الحديدية، وكفاءة أنظمة الكمبيوتر والإشارات، ومستوى الصيانة الدورية، رغم أن شبكة القطارات الإسبانية تُعد من الشبكات المتقدمة مقارنة بعدد من الدول الأوروبية.
مطالب بمراجعة أنظمة تشغيل القطارات
أثار الحادث تساؤلات بشأن إجراءات مراقبة حركة القطارات والتعامل مع الأعطال التقنية، خاصة في الخطوط التي تشهد تشغيل قطارات بسرعات مرتفعة.
وتبرز أهمية مراجعة أنظمة التحكم والإشارات وخطط الصيانة، إلى جانب تعزيز إجراءات السلامة والتأكد من الالتزام بالتعليمات المنظمة لحركة القطارات، للحد من مخاطر تكرار مثل هذه الحوادث.
